1.出发-加减档： 从到第3根标杆约120m处起步到第三根处要完成从1挡加到五挡再减到2档的全过程。加档要伴随着加油，减挡比较容易，可迅速完成。

2.左水线与小竖线对齐，到指定库前停下。侧向移库：倒档只后窗下角与最近竖杆重合后右打2圈，右后视镜车屁股与白点竖杠重合左转两圈，车右前角到右侧竖杆后左转2圈，车正直后停下，变1挡后至右车角到竖杆后右转3圈，然后左回一圈，再根据实际情况打一圈或半圈。

3.过饼子：车延白线进入到第一虚线处左转1圈半，水线碰白线右转1圈，车前碰蓝点右转2圈。此后水线碰白线2圈，蓝点2圈。

4.起伏路：加2挡，减见1挡

5.单边桥：左水线对齐桥中，到虚线处右转1圈，水线到短白线处左转2圈，到长白线回转一圈。

6.加2挡，左转弯后加3挡，减2挡（注意减速）。左转弯（注意不要碰刹车），加到5挡减到2挡，到坡起处停住。

7.坡起：1挡，手刹拉起。脚刹离合踩住，慢抬离合到半联动，适当给油，拉起手刹，车启动后离开离合。将上坡时变2挡。

8.蛇形路：需以2挡最慢速度行进。

 

进库：在起始车位处，倒档。到后窗花与3杆重合时右打一圈，到后窗门锁（突起的那个，不知道叫什么好）处右打轮到底。眼观左后视镜，到1杆与后车门把约1尺距离 左转一圈半，到车身与红线平行时再左转一圈，后退足够距离后完成进库。根据经验这个距离要足够大，否则没有足够的空间右转。

一进一退：换1挡后右打轮到底，直到左准线与3杆平齐，刹车。左转方向盘4圈，至车中对好2杆，右回2圈，前进至2杆处。倒档，右转2圈，至后视镜中6杆与后车窗中间的那个东西（不知叫什么）边缘接触。左转4圈，至车身大体正直。右回两圈，1挡前进到2，3杆附近，然后退回。此过程可以做适当的方向修正。

出库：1档左打轮1圈，到车左角与1杆重合右回1圈，到领车线与左角重合时左转2圈，车身正直后停车。

再进库：右回2圈。倒车至1、6杆重合，停下，方向盘向左打死。眼看右后视镜，倒车至3杆与车身约15-20cm处右回一圈。车身平行红线再右回一圈。

再出库：车水线至车灯的小平面行到与领车线重合处右转2圈，车将要平行时左回1圈，平时时再左回1圈，驻车。   

感想：1.离合的控制至关重要，车速要慢而平稳。如果不能平稳也要本着宁停勿快的原则。

         2.踩离合一定要前脚掌踩，脚跟着地，这样才能控制平稳。

         3.心态要平和，脑子清醒后学桩其实就是转方向盘的体力活。

         4.倒档时规律是眼睛往哪里看就往哪边打方向盘。

         5.倒车车屁股哪边宽了就往哪边打半圈或1圈方向盘。

         6.当驾校教练太惨了，貌似除了法定节日能放假两天没有休息日午休也难以保证。

    

     这条建于1909年的街，当时的名字叫浪速町。浪速原是日本一艘战舰的名字。日本占领大连之后，殖民当局立即就把俄国人取的街名作了修改。浪速町第一家百货公司，名叫“辽东百货”。因为它抢占了先机，很是红火了一阵子。那座老楼如今还在，以前是大连妇女儿童商店，现在改成了一个专卖食品的商场。在辽东百货之后，就是“几久屋”。原来只是很小的一个店，叫“劝商场”。1933年10月，由日本国会议员岸田正记投资，把劝商场改建成了几久屋。开店之前，商界曾有两种看法，一种是乐观的，认为在地理绝好的浪速町开店，必大受青睐；另一种是悲观的，认为住在大连的日本人毕竟不多，需求也很有限，而浪速町内大小商店的数量已经处于饱和状态。然而，几久屋大获成功。它虽在消费品位高的浪速町，卖的却是大众化商品，所以受到了买家的欢迎。有人披露说，这是歪打正着，几久屋老板手头紧张，等到开店的时候，只能卖所谓不值几个钱的生活必需品。而这不值几个钱的必需品，给他的窘境解了围，让几久屋一下子成为浪速町最大的百货店，风头马上盖过了资深的辽东百货。
     沧桑过陌，时光流转。浪速町后来改叫天津街，几久屋也改叫天津街百货大楼。可以说，历史已经天翻地覆，天百却把几久屋的秘诀给吃透了，就是一直坚持卖价格相对低廉的大众化商品。可以叫传统，也可以叫特色。几十年间，天百一直靠这张王牌，在天津街站住了脚跟。
     大连人逛天津街，有一个技巧，就是先逛街两边的小店，然后再逛大店。小店一般都是专卖店，有的是东西不全，有的是东西太贵，逛的原则就是“一个门不落，一分钱不花”。留足了钱，攒足了劲儿，再去逛大店。大店就是天百。天百每次都是逛街活动的最后一站。即使前面逛得再累，最后也一定要逛天百，只有逛到天百，才算真正地逛完了天津街。 其实进了天百，就不再是逛而只能是买。天百就有这个水平，它能把人的购物欲彻底释放出来。过年穿的外套和内衣，上海游泳要穿的泳衣，平时大人孩子穿的鞋袜，乃至针头线脑小东小西，都要在这里买全了。大连人很长时间迷信天百大楼的东西，日子长了不逛天百，脚心痒痒，钱包也痒痒。
     大连人在逛天百的同时，其实也注意到了它外观上的变化。在1980年，天百大楼在几久屋原建筑上又加了两层。大楼的外观虽有了变化，可它那巨大的拱形石制窗楣，室内宽阔而舒适的磨得发光的上下楼步梯，还是能让人感到欧式建筑的那种开敞和大气。几年前的改造，虽然留下了一个天百，辽东百货旧址也在原地没动，却再也看不见原来那种沸腾的人气了。而周边传统老店群英楼、山水楼、苏扬饭店、金华面馆、糯米香、马家饺子馆、四云楼烤鸭店、狗不理包子、王麻子锅贴、杨家吊炉饼、新华书店、张小泉剪刀、旅大文物店、丽字眼镜、人民浴池、文具店、红霓电影院都不见了踪影。天百立在那里，成了一个标志性符号，证明它就是过去那个被人们逛了千遍万遍的天百而已。
    最近这几年，天百，乃至天津街，几乎是被大连人抛弃了。 现在的天津街却被东一座西一座大厦切成了碎片，一条平铺直叙的街，变成了一部部上行下降的电梯，进了一座大厦，就不想再进下一座了…… 可是，在商业时代，在消费时代，大厦却呈一种流行趋势。不只是大连，别的城市也是这样。街就是大厦，大厦就是街。所以，大连人以及来大连旅游的外地人，只能在大厦里逛天津街。

     
     这里曾经是大连人流、资金流、信息流最集中的地方，也是每个大连人购物消费的天堂。人们回忆说，那时的天津街规划可谓惊天动地：什么异国风情，什么地下广场，什么欧陆水景，什么东方小巴黎，什么北方香港街，风物万种，极尽奢华。一些人用照相机拍照欧美等国家的特征建筑在大连仿造，成千上万的居民从市中心被强行拆迁到市区外部，一些店铺也被迫迁移关闭。一时间大手笔经营城市的得意之作随处可见那时候，这里金砖似的商业经营面积竟被炒到7万元1平方米的惊世高价。尽管岁月曾经记载着天津街的美丽、壮观和辉煌，但现在也见证着它的衰败、萧条和迷茫。 随着城市的扩张、人口的转移。西部商圈和青泥洼桥的崛起，天津街已经不再是大连人逛街的首选之地。错误的定位导致天津街失去了她的老街特色。2001年10月4日，天津街拆迁改造工程开始启动，一期工程分为六大区域，海昌、天植、新天龙、城市广场等商业项目相继开工，此时正值全国如火如荼地造MALL热，各项目也不约而同的齐齐以MALL的姿态亮相。由于天津街百年形成的浓厚的商业氛围，一开始买家对于这个区域还是非常乐观。但一段时间下来，与西部商圈、青泥洼桥的趋同性， 交通又相对不便， 失去特色的天津街逐渐落魄下来。2002年中期，海昌的提前出售使市场感到了压力，由于各家商铺销售不利，在2003年上半年遭遇了大量的退铺，整个天津街遭遇了前所未有的危机。

 

      人走错了路能再回头吗？如今天津街在重建老街，一方面从建筑风格、经营模式等方面传承老大连的历史文化，把曾在这里经营的很多大连“老字号”再重新请回到天津街上，勾起老大连人的一段回忆；另一方面，也将融入更多现代和时尚的元素，丰富和完善天津街现有的商街功能。天津街老街项目整体建筑以俄式、日式为主，突出浓郁的“老大连”风格。商业街突出小巧玲珑的感觉，多为是两三层的单体商业建筑。为解决交通不便问题，老街将建设一座两层半的大型停车场。

      愿百年老街，再承历史；祝老街百年，再现辉煌。

        

 

 

 

     

    

 

 

     1909年，日本人将沙俄时代的娜乌奥罗斯伊斯卡亚街和巴鲁族伊斯卡亚街所在的街区改名为浪速町，这里便是大连最早的商业区，也就是现在的天津街。当时浪速町成为日本商户集中的区域，到了1911年，大连的日商已经达到1800多户。浪速町已经有了辽东百货、劝商场等具有一定规模的百货商店，以后辽东百货改名为妇女儿童商店，劝商场改成几久屋，成为在大连商业史上久负盛名的天百大楼。到明年，天津街整整100岁了。

     上个世纪初，大连在日本建筑师眼里尚有一种炊烟袅袅的乡村气象。丘陵起伏的大连湾南岸，只有寥寥几座俄国人留下的楼房，到处都是临时搭盖的木板房。春天的风很大，那些木板房经常就会引发一场令人惊恐的大火。于是，日本殖民当局发布了一项规定，今后再盖房子，必须做到如下几点：其一，建筑必须美观耐用，要分出永久性建筑和临时性建筑；其二，建筑要有一定的高度，并具有防火性能。还要少用木板材料，多用砖石和混凝土。主要街道的临街建筑要达到三层，次要街道的临街建筑要达到二层；其三，城市主要街道要呈现出连续的形态，一般要沿街建造房屋，沿街的房屋与房屋之间不许出现中断，建筑风格必须是欧式或者和风欧式，墙面上和屋檐下，一定要有精美的装饰符号。 从这里，人们看见了城市伊始的无序与幼稚。于是它就成为一种奠定，给城市的商业打下了一个底桩。上个世纪80年代，人民路当时还在叫斯大林路。闲暇的时候，沿着斯大林路散步，可以欣赏路边建筑上的雕塑和装饰。在一座建筑的屋檐下，竟挂着几只铜制的风铃，风一吹它们就会不停地晃动，然后传来一片优美的声响。在斯大林路与世纪街交叉口，有一家斯大林路饭店，它是一座欧式建筑，外墙面是红白相间的颜色，屋檐下的雕饰也很美。从斯大林路两边的建筑可以看出，这一带在当年属于高档商业区，不但有商场，还有酒店和写字楼。此外，中山路、上海路、长春路当年的临街建筑也很美，它们极少是住宅，大多是商场、饭店、药房、钱庄、茶社、理发馆、水果和蔬菜门市，当它们把自己的招牌林林总总花花绿绿地在街边挂了出来，那些招牌就成了一支支口红，涂抹了城市的唇。

     随着时间的推移，商业的成熟，临街建筑里出现了百货公司。那些杂七杂八的小店铺与人高马大的百货公司相比，前者是龙，而后者是龙的睛。有了睛，城市才真的像个城市了。 听一个老人说，二三十年代的大连街，可以随处看见印度人卖的丝绸，捷克人卖的皮鞋，俄国人开的饭店，而那种纯正的法国香水味道，一入浪速町的街口就能闻到。当时，开一辆美国产福特轿车，穿一双捷克产巴加牌皮鞋，再去吃一顿俄式大餐，曾经是上流社会最时尚的追求。看过许多摄于上个世纪30年代的照片，不论日景还是夜景，浪速町内的店铺街上的路灯，楼前的广告，其繁华与喧闹的程度，不亚于日本国内的银座，也不逊于法国首都巴黎。那用日文制作的牌匾和霓虹灯，即使印在照片里，仍能晃花了的眼睛。

 

    

　　

　　

The CONTEST of simulative trade on futures came to its end days ago. During this period of three months, from Sep. 1st to Nov. 31st 2008 , contestants were required to do time-bargain on LLDPE(Linear Low-Density Polyethy-lene, namely plastic) with an initial investment of 100,000 RMB(simulative).

     I became one of them, after a class given by Shanghai Dalu Futures in Dalian Xinghai Bay. To play it safe, i only got started with less than 1/10 of the total, that is 8,000 or so, to keep away from margin call. The bearish position was firmly held ever since the beginning.Fortunatly, crude oil price kept dropping, resulting in the slack of the price of the lower flow product - plastic, as shown in the figure(A2B).

I Sold at point A for about 12,000 per ton, and made a long hedge at 6,000, so no matter in what way it fluctuated, none of my business.It was said that anyone with positive profit would get prizes.

Take a look at how it was going with the No.1 in the ranking list, the profit was nearly seven times his initial total. Even if he plunged all that 100,000 in, double would be the max if he was in a long term way.So the conclusion may be safely drawn that he must be a minute-trader rooted in front of his PC, doing n times T+0 each day. He, unquestionably, did a great job.

Looking forward to my prize! Don't swallow it, www.dlqh.com !